| Верхняя Мзымта. Типа отчет. Часть 4 и завершающая. |
[Jun. 21st, 2009|10:52 am] |
С утра просматриваем очередной порог. Камни, камни, камни, бревна, опять камни, а вот проходов нормальных между этим всем что-то не видать. В эту воду на катамаране практически нереально. В общем, среднюю часть обносим. Не без приключений, правда. Женя с Колей решают сократить обнос и перечалиться поближе к порогу, в результате влетают в заходную часть и едва успевают зачалиться перед самой задницей.
Дальше довольно несложный прогон до Дубового брода и штуки 3 препятствия, созданных лесниками с бобровыми наклонностями - толстенные спиленные бревна через всю реку. Правда, валили их явно в совсем низкую воду, потому что 1 бревно залито полностью и река падает через него метровым водопадным сливом, а остальные 2 бревна торчат из воды частично, пройти можно.
Слив "Лесник" :)))
Кусок вроде бы и прост, но Вова ухитряется сломать весло и пока он достает запаску, катамаран залезает под полузатопленное бревно и начинает переворачиваться. Вова на бревно успевает вылезти, а Ксюша - нет, и теперь полощется где-то под водой, между катамараном и бревнами. В общем, успела она водички попить, прежде чем Вова ее таки выдернул наружу. А катамаран у этой парочки опять уходит вниз по течению, только теперь его там ловить некому...
Просматриваем следующий кусок. Вот тут начинается настоящая жопа: во-первых по берегу растут сплошные кусты необычайной густоты, так что идти невозможно, приходится постоянно лазать. На просмотр километрового участка уходит час, а о том, чтобы обносить тут вещи или суда, даже и речи идти не может. Во-вторых на этом участке обнаруживается мощный многоступенчатый порог. Каждая из его ступенек - это просто праздник сердца, но все они, следующие друг за другом без участков спокойной воды, навевают тревожные мысли. Если здесь залечь - то плыть будешь до конца порога, фиг тебя кто поймает. А плавать на спасжилете по такой воде оооой как не хочется...
Вдобавок в очередной раз портится погода, мы вспоминаем, что времени у нас осталось всего 2 дня, а мы дай бог половину препятствий прошли, в общем - пока мы не уплыли от дороги, которая ведет к броду, надо отсюда срочно сматываться. Опять же катамаран вовкин нашелся...
Разбираем суда, становимся лагерем, вызваниваем водителя - завтра за нами приедут.
Вот, в общем, и все. Назавтра с утра будет хорошая погода и мы успеем подсушить свое шмотье. Будет машина и дорога, по которой машину вверх пришлось раз 10 затаскивать на лебедке. Будет Адлер и 2 дня кафешек, баня и купание в ночном море. Но поход закончен, пора делать выводы. Выводы неутешительные: Верхнюю Мзымту мы не осилили, осталась как минимум половина, причем наиболее сложная - там и просмотренный нами многоступенчатый порог, и "Пасечный", который почти все обносят. Честно говоря, мне на эту реку возвращаться не хочется - уж больно много обносов, просмотров и снова обносов. У меня в кровь стерты ноги гидрокостюмом от этих бесконечных прогулок вдоль реки. Хочется чего-то менее геморройного.
|
|
|
| Верхняя Мзымта. Типа отчет. Часть 3. |
[Jun. 2nd, 2009|02:39 pm] |
С утра идем смотреть следующий порог. На заходе надо срочно убегать вправо от прижима, потом сразу налево от камней и потом опять срочно вправо, чтобы попасть на выходе в левую протоку. Ибо правая кончается совершенной какой: кривой довольно высокий и мощный слив, который в правой части лупит в скалу правого берега, а в левой части валится на острый зуб. Не хочется ни туда, ни туда.
Стажер с Антоном и Володя с Ксюшей обносятся. Первыми идут света с Ярославом, их на заходе разворачивает жопом вперед, убежать в левую протоку они не успевают, уходят в правую и там садятся на бревно аккурат перед тем самым стремным сливом. С бревна эвакуируются на берег сами и вытаскивают кат. Обносить слив им неудобно, берег крутой. Сидят, думают.
Пока они думают - идут Коля с Женей. Идут красиво, технично, как надо, в общем - глаза бы мои не смотрели. :) Но видно, что работать им приходится ооочень неслабо. Мы с Серегой переглядываемся, решаем, что мы не такие лоси, да и наверняка где-нть в камень тыкнемся и нас развернет. В общем - нах, обносим.
Пока мы носим, Света с Ясем таки ленятся обносить слив, прыгают в него, чуть не киляются об скалу, но все-таки остаются на ровном киле.
Дальше у нас порог с хитрым заходом под левый берег (по центру не хочется, там из воды всякое торчит). Все люди как люди, идут слева на разгруженных катах, одни Коля с Женей идут центром и груженые. Тьфу на них 10 раз. :)
Вот Антон со Стажером в выходном сливе этого порога:
Встаем на ночевку перед очередным порогом и бежим пешком за рюкзаками - сегодня мы их не таскали постоянно по берегу, а бросили сразу. Коля с Женей шли с рюкзаками - так что могут теперь снять сплавное шмотье и поставить палатку на час-полтора раньше остальных. Тьфу на них 20 раз. :)) Зато им придется собирать дрова и разводить костер.
Таскаем шмотье по осыпям левого берега, в одном месте даже по снегу. Натираю ноги под коленками гидрокостюмом до ссадин... По-прежнему идет дождь. Где мы - все еще неясно, лоции продолжают категорически отличаться от описываемой в них реки. Кажется, авторы соревнуются друг с другом, кто опишет пороги так, чтобы их было сложнее опознать.
|
|
|
| Из младшенького |
[Jun. 1st, 2009|11:05 am] |
-Мама, можно я тебя укушу крокодилом?
-Мама, можно я тебя поглажу? А то тебе теперь же больно. |
|
|
| Верхняя Мзымта. Типа отчет. Часть 2. |
[May. 24th, 2009|10:51 am] |
На следующий день у нас была договоренность с водителем ГАЗ-66 по поводу заброски на верхнюю Мзымту. Как-то вот так интересно совпало, что этот самый водитель по совместительству еще и брат местного лесника Олега, который как раз и отвечает за долину Мзымты выше поляны нарзанов. Поэтому сложностей с заброской у нас не возникла. С утра за нами приехали оба брата на машине и мы двинулись наверх. От варианта сплава с базовыми лагерями мы отказались, поэтому постарались облегчить рюкзаки по максимуму - лишние вещи, жратву и даже часть спирта упаковали в гермушки и заначили на окрестных пригорках во всяких ямках-норках.
Дорога наверх - то еще счастье. В принципе, большую часть времени она довольно ровная, колеи встречаются редко. Зато уклон у нее такой, что в одном месте машина не осилила въехать вверх совим ходом - по ровной дороге забирались на лебедке. И это еще относительно сухая дорога была, после сильных дождей лебедиться пришлось бы существенно чаще. По дороге встретился шлагбаум, который Олег открыл собственным ключом - удачно мы все-таки с ним пересеклись. :)
Закончили заброску прямо перед вторым шлагбаумом, возле впадения правого притока. Олег сказал, что до Энгельмановых полян отсюда около 2 километров. Описал промежуточную точку возможной выброски - Дубовый брод, к которому можно подъехать на машине. Но мы полны оптимизма и хотим идти до долины нарзанов, на крайняк - до пасеки. Наивные...
Кстати, по поводу разрешений. Маршрут наш проходит вне территории заповедника, так что разрешения на нахождение в заповеднике не нужно. И денег платить за пребывание в нем - тоже. Но. На территории заказника, по которой течет верхняя Мзымта, в принципе находиться тоже не положено. Но поскольку нас туда лесник привез... В общем, Олег сказал, что если кто к нам с вопросами обращаться будет - говорить, что мы вдоль реки снизу пришли и шлагбаумов с табличками не видели. На крайняк - ему звонить.
Сползаем от дороги к реке и ставим лагерь на полочках у воды, в несколько ярусов. Светит солнце и народ полон надежды на то, что погода исправится. Несколько человек переправляются через реку и убегают на разведку. Занимаемся мелким ремонтом и надувательством.
С утра погода опять гадостная, перечаливаемся с вещами на левый берег и уже всей толпой отправляемся на просмотр. Вроде и участок прогонный, но уклон будьте-нате, крутиться тоже постоянно надо и вчерашние разведчики пугают завалами, перед которыми надо быстро-быстро чалиться, а с местами для чалки на этой реке как-то туговато, особенно на 5 катамаранов.
Посмотрели ближайший кусок и стартовали по очереди. Антон со Стажером посидели на камне посреди реки, мы слегка подрихтовали раму об прижим, но идти вроде можно. Хотя тут загруженность катамарана начинает уже сильно напрягать, очень уж тяжко его рулить с нужной скоростью.
Обносим завал и подходим к первому порогу на нашем пути: на заходе река разделяется на 2 протоки, левая завалена бревнами, а в правой водичка старательно жмет суда к правому берегу, надо быстро-быстро оттуда убегать. Ниже сужение русла и пара неровных сливов. По центру эти сливы идти стремновато, справа вообще не хочется, а слева навал на нависающую скалу.
Первыми идутСвета с Ярославом, удачно убегают от тприжима на заходе, а на выходе их втыкает носами в нависающую слева скалу и разворачивает на 180 градусов. Выходной слив они проходят жопом вперед, но вполне удачно. Вторыми идут Женя с Колей и все делают ровно и красиво, даже глядеть скучно. :)
Вот они, убегают от прижима:
Теперь настает наш с Серегой черед. Антон нас напутствует: "Покажите нам класс!" Мдя. Напророчил. На заходе мы не успеваем увернуться от прижима, мой баллон выезжает на камень, и в слив за прижимом мы въезжаем на одном баллоне. Я парю где-то в вверху и с тоской вспоминаю все те задницы, которые мне придется проходить самосплавом в случае переворота. Но река решает, что сегодня мы кверху ногами плавать не будем и катамаран встает на ровный киль. В основной слив въезжаем строго по центру, от выходного слива пытаемся убежать влево, не успеваем и валимся в него полулагом. Без последствий.
Оставшиеся 2 экипажа от прохождения порога отказались.
Становимся на ночевку под мрачные предсказания Стажера: "Это порог? Это так... Вот посмотрим что вы скажете про тот, который за поворотом..."
За день прошли всего порядка 2.5 км, дальнейшие перспективы уже не кажутся такими радужными. Вечером перечитываем отчет Марины Мягковой, пытаясь понять, что же мы такое сегодня проходили, где мы находимся и чего ждать завтра. Бесполезно. Забегая вперед скажу, что мы так и не опознали ни одного препятствия, описанного в этом отчете. Такое впечатление, что они шли совсем по другой реке.
|
|
|
| Мзымта. Типа отчет. Часть 1. |
[May. 20th, 2009|05:41 pm] |
Вообще-то была идея сходить в Турцию. Но у народа внезапно не оказалось денег и от Турции отказались. Тогда Света предложила верхнюю Мзымту - дескать, давно туда хочу. Ленивый народ, не прочитав ни одного отчета, согласно закивал головами: "Да-да, раз давно хочет - то наверное там клёво. Пойдем!" И мы пошли.
Для начала решили раскататься на среднем куске - от Нарзанов до плотины ГЭС. Машины сопровождения в этот раз не было, так что отплыли с вещами. Ненавижу ходить со шмотками - кат тупой и на разгон, и на повороты, ничего не успеваешь, устаешь... Но что делать. Пошли.
"Троллейбус". Говорят, где-то ближе к выходу в бочке тут вчера положило пару двоек. Странно, как народу это удалось. В самой подозрительной бочке порога у нас побывали почти все, кто носом, кто лагом, кто вовсе жопой - и ничего. И ничего.
Дальше бодренький прогон до Красной Поляны. Все пучком, шиверки с весенней непривычки доставляют много всякого фана, в КП полным ходом идет строительство, речку закатали в искусственные берега из забранных сеткой камушков, а вот строительного мусора в реке что-то не видать. Прям как не в России живем.
"Люлька". Левую протоку, в которой расположен порог, завалило бревнищем. Проползаем справа. Светка предупреждает, что дальше до плотины бодренькая шивера, не расслабляйтесь, мол. ОК, не расслабляемся. Ну или делаем вид, что не. Первыми перестают делать вид Антоха со Стажером: решив, что "там Света с Ясем что-то очень корячились", ребята избирают свой путь. Который приводит их в косой слив через обливной камень. Киль через диагональ (жаль чисто через нос не получилось :))) - и Стажер аки птица воспаряет над водой, расставаясь с катамараном. Антоха продолжает заплыв на перевернутом кате.
Вова с Ксюшей, посмотрев на ребят и решив, что им так не надо, пытаются уехать от слива и приезжают в нависшее над водой дерево. Экипаж спасается на дереве, а вот катамаран начинает крючить и корежить между деревом и камнем. Не выдержав вида адских мучений, капитан перестает пытаться вытащить кат и выпихивает его прочь. Кат уплывает. "Ну чо, Ксюх, щас они за нами прибегут", - заявляет капитан, пытаясь утешить матроса. Матрос глядит вокруг и понимает, что без "них" на берег попасть не получится - водичка и справа, и слева.
Всю эту красотищу наблюдаем мы, плывущие следом. Серега настолько увлекается зрелищем, что совершенно не слышит моих криков: "Серега, вправо! Вправо! ВПРАВО, ТВОЮ ДУШУ!!! Камень же!" И мы приезжаем серегиным баллоном аккурат в торчащий посреди реки камень.
Ниже по течению с энной попытки Света с Ясем таки вылавливают увлеченно пьющего речную водичку Стажера и доставляют его на берег. Его напарник с катамараном - на противоположном берегу. Мы сажаем Стажера к себе на борт и траверсируем реку, а Света с Ясем отправляются спасать Вову с Ксюшей.
На подходе к левому берегу я обнаруживаю, что левый баллон под весом Сереги, Стажера и серегиных шмоток как-то странно глубоко сидит в воде. Вот отожрались-то, а! И пузырьки какие-то странные из под Стажера идут... Что это он? Аааа, это не он! Это у нас дыра в баллоне. Не прошла нам даром Серегина любознательность...
Ссаживаем Стажера на берег. Самим нам надо на другой, а воздуха в баллоне остается все меньше. Хорошо хоть, что мы уже выплыли в озеро перед плотиной и течение тут слабое. Или не хорошо? Светка там что-то вещала про то, что слив с плотины ничем не огорожен, а лететь там метров 10 на камни... А она как-то вот уже приближается совсем... А воздух уходит и уходит, катамаран садится все ниже в воду и теряет скорость. Успеем?
Рядом флегматично дефилирует кат с Женькой и Колей. Они уже почти доплыли до нужного нам берега, когда их настигает наш зов: "Спасите-помогите!". Ребята оглядываются и удивленно нас изучают. "Что нужно этим странным людям на странном судне? И почему у одного из баллонов так забавно торчат в воздух нос и корма? И почему левый гребец купается в озере, не слезая со своего места?" - примерно такие вопросы читаются в их взгляде. "К берегу! К берегу нас тащите" - орем мы. До ребят наконец доходит, что неплохо бы и помочь. Нам бросают спасконец и помогают добраться до берега. До плотины от места нашей чалки метров 30. Успели.
В это время в озеро величаво выплывает вовочкин кат. Пустой.
Примерно через полчаса все спасработы закончены и команда в полном составе обсуждает, где бы нам поставить лагерь. По идее надо бы на левом берегу, но мы туда обратно на одном баллоне не доплывем. На правом болото и грунтовка, ведущая к плотине. Стажер предлагает ставить лагерь за воротами охранной зоны плотины, дескать он пообщался с тамошним садовником и тот не возражает. На вопрос, не возражает ли охрана, ответа нет. Как и самой охраны. Ставим палатки на обочине дороги.
И тут прибывает охрана. Оказывается, мы стоим в водоохранной зоне и нам надо срочно убираться отсюда, а то нас уберут при помощи наряда ОМОНа. Идет дождь, холодно, в катамаране дыра, надо сворачивать только что поставленный лагерь и ОМОН кажется не такой уж дурной перспективой - по крайней мере переночуем в тепле и сухости. Но потом здравый смысл берет верх, мы вызваниваем водителя ГАЗ-66 и нас вместе с катамаранами перебрасывают на место прошлой ночевки.
В общем - лиха беда начало... |
|
|
| Мы вернулись |
[May. 11th, 2009|11:19 am] |
Импровизированный стол со скамейками на фоне говнопогоды
|
|
|
| Для жаждущих велосипединга в лесу |
[Apr. 26th, 2009|11:20 am] |
сообщаю, что в лесу нынче замечательно. На тенистых тропинках еще вовсю лежит снег со льдом, где посветлее - лежит грязь, а на открытых местах уже сухо. Где лед и где сухо - там хорошо. Где грязь - крутить тяжеловато. Покрышки покамест требуются зубастые, если не хотите постоянно соскальзывать со льда в окружающие его лужи.
Еще достаточно интересно выглядят остатки лыжни на тропинках. Утоптанный лыжами снег тает гораздо хуже, чем мягкий, его окружающий. Так что лыжня получается как бы инвертированная - 2 выступающих полоски и между ними канавка узенькая. Ехать по канавке весьма интересно.
Также можно валяться на полянках и отдыхать - земля-то там сухая уже.
Вот примерно этим я и занимался последние 2 дня, чего и другим рекомендую. |
|
|
| О пользе грамотности, а также доверии Яндексу |
[Apr. 23rd, 2009|12:01 pm] |
Звонит мне сегодня некий молодой человек и интересуется, где в Реутове можно суши заказать на дом. Поскольку ни телефон, ни голос мне не знаком, начинаю интересоваться - а зачем, собственно этот вопрос задают именно мне?
-Ну как же... я в Яндексе набрал "ролофф Реутов" - и там первой строчкой Ваш телефон мне выдали...
Лезу в Яндекс, начинаю набирать "рол", поисковик сразу предлагает мне подсказку - "ролофф Реутов", соглашаюсь, смотрю результаты поиска.
Хм.
На первом месте - тема из форума Веломании про планетарные втулки вообще и втулку Rohloff в частности. Соответственно, в русском написании это слово там тоже встречается. А слово "Реутов" нашлось в подписи под моей аватаркой. Там же и телефон.
В общем, надеюсь, юное дарование усвоило, что "ролл" все же пишется через два "л", и что Яндексу не стоит верить так безоглядно. :) |
|
|
| Правильное открытие велосезона и Звездный городок |
[Apr. 14th, 2009|10:01 am] |
В субботу наконец дозрел до нормального открытия велосезона. Поводов тому было два: "Звездная гонка" от велоклуба 3х9 и хорошая погода. Гонку 3х9 проводят ежегодно в ближайшую к Дню космонавтики субботу, и заканчивается она массовой экскурсией по Звездному городку и центру подготовки космонавтов. В этом году велосипедистов набралось аж 185 человек, так что колонна на въезде в Звездный была внушительная. В общем, у меня был дополнительный стимул таки оторвать свою задницу от кресла и сложить ее на седло велосипеда. :)
Саму гонку тем не менее ехать меня заломало - там порядка 50-60 км выходит, и еще обратно ехать - для ненапряжного открытия сезона мне явно многовато. Если обратно ехать на электричках - то еще ничего, но получается многовато транспорта, до старта тоже добираться ведь надо...
В общем, я присоединился к группе Валентина Гвоздева, которая ехала из Быково в Звездный и оттуда в Ногинск. Правда, я и здесь схалявил - поехал с ними только от Купавны. И покороче, и добираться мне от дома удобнее. :)
Заодно уж попиарю Валентина - у него замечательный сайт с веломаршрутами по Московской области, с картами и треками для GPS. А еще у него книжка вышла недавно по велотуризму в окрестностях Москвы и покатушки он организует практически каждую субботу. Единственный минус - не любит грязных дорог и бездорожья, так что любителям говно-трофи с ним не по пути. :)
Итак, сезон успешно открыт, покатушка удалась на славу, свежесобранный велос меня чрезвычайно порадовал: едет шустро, от педалирования практически не качается, кочки обрабатывает на отлично. А как он по щебенке и грейдеру едет - это ж музыка души! Задницу с седла поднимать не требует совершенно. Я доволен. :)
Экскурсии тоже твердый зачот: показали копию "Мира", на которой тренировались космонавты, пока оригинал не утопили в океане. Показали бассейн, в котором лежат куски МКС, опять же для тренировок. Показали мега-центрифугу, здоровенную такую елдень длиной метров 25, которая позволяет создать перегрузки до 30g. Говорят, когда ее первый раз раскрутили до максимума - с потолка облицовку сдуло напрочь. Еще музей космонавтики показали, но там я несколько заскучал - изучать личные вещи космонавтов, партбилеты и награды мне не особо интересно. Экскурсовод - это отдельная песня. Бойкий дедок с командным голосом и манерами, энтузиаст своего дела и вещает интересно.
В следующем году планирую вытащить на покатушку и экскурсию старшего, он ракеты любит. Разве что музей исключим из программы. :)
Ну и пара фоток с экскурсии:
макет МКС в бассейне
центрифуга
(с) фото не мое :) |
|
|
| Внезапное открытие велосезона |
[Apr. 6th, 2009|08:15 pm] |
Кто бы мог подумать, что первый выезд в этом году у меня будет не на свежесобранном двухподвесе и даже не на моем заслуженном Старке, а вот на этом:
( те же яйца, вид с другого бока )
А оно вон как вышло...
Покупалось это чудо в качестве дачного велосипеда для мамы. Прошлый с дачи благополучно сперли, вот и озадачила меня родительница подбором нового. Чтобы недорого и складывался. Ну и вот оно - куплено с рук за 2500 рублей, состояние - как из магазина, из бонусов - , насос, подножка, фара с габаритом, питающиеся от динамки и трехскоростная планетарная втулка.
На велосипедах с планетаркой мне ездить не доводилось, поэтому было интересно. Оказалось, что все вполне пристойно, переключается шустро - что на ходу, что на остановке. Еще и тормозит, если педали назад крутить. Вот от этого, кстати, я успел реально отвыкнуть и несколько раз с непривычки даже затормозил перед бордюрами, пытаясь выставить педали в правильное для заезда на них положение.
Гнутая рама и длинная подрулевая труба заметно "играют" на неровностях, так что я даже несколько стремался выдергивать переднее колесо при заезде на те же бордюры. Но вроде ничего не сломал, да. :)
3 скорости конечно лучше, чем одна, но все равно как-то маловато, разница между соседними скоростями довольно большая.
В целом для заявленных целей сгодится, но если мне еще кто-то будет рассказывать, что вот такие городские байки - они для города подходят лучше, чем горные - то я буду много смеяться. :)
|
|
|
| Про импортные интернет-магазины и про то, как оно раньше было |
[Mar. 18th, 2009|02:54 pm] |
Году эдак в 1989 попался нашей туристической тусовке каталог импортной походной снаряги. Должен заметить, что в те времена даже банальный капрон или скажем тряпку прорезиненную достать было проблемой, не то что готовый спасжилет или палатку купить. Народ ездил на распродажи списанных парашютов, потом сидел и распарывал их. А потом красил в кастрюльке. Потом шил ветровку или спальник. За нормальным туристическим ковриком приходилось ехать на единственный в стране завод в Ижевске - в Москве было не найти. Проезжающую фуру провожали горящими глазами - из ее тента можно целых 2, а то и 3 катамарана выкроить! Да что там снаряжение - банальную гречку откладывали из продуктовых заказов за полгода до похода...
А тут такое... Хошь такой рюкзак, хошь эдакий. И на 70 литров, и на 100, и подвеска - даже по картинке видно, что мягкая и удобная. И палатки. И веревки ЦВЕТНЫЕ. И каяки ПОЛИЭТИЛЕНОВЫЕ. О как. Правда, по поводу каяков были споры - как эдакое чудо неразборное везти? А если до реки пешком?
Ну и цены. Цены по тем временам казались просто запредельными. Рюкзак - 200 баксов, палатка - 500. Совершенно было непонятно, как эдакие деньжищи можно за снаряжение выкладывать. Я уж молчу про фонарики по 30 баксов. Фонарик! Целых ТРИДЦАТЬ ДОЛЛАРОВ! Да они там в своей Америке совсем офигели!
Самое иинтересное было в конце - там был бланк, заполнив и послав его по почте можно было получить еще каталогов. Заполнили. Послали. Через пару месяцев прибыла бандероль. Народ тихо фигел - надо же, из самой Америки прислали каталогов пачку! Чо они там себе думают, мы из него себе что-то заказать можем? Странные они там, право слово.
Прошло целых 20 лет, прежде чем для меня возможность что-то заказать за границей стала из фантастики чем-то вполне нормальным. Я решил собирать себе новый велосипед и часть железок оказалось выгоднее заказывать из Великобритании.
Когда приехала первая посылка - у меня случился мощный приступ дежа вю. Это что, мне? Вот прям мне и по почте откуда-то хрен знает откуда аж на двух самолетах прилетели запчасти для велика? Да еще и прямо на дом?
Понимаю, для многих звучит смешно, но как-то это все было странно и необычно что ли... Я, видимо, с тех пор так толком и не осознал, что мир больше не ограничен только нашей страной. И что там такие же люди, а не инопланетяне какие-нибудь.
Кстати, о таких же людях. Выяснилось, что в Англии в веломагазинах работают совершенно такие же разгнездяи, как и у нас. Во вторую посылку они ухитрились положить 2 правые ручки на руль вместо нормальной пары. Примерно вот так это выглядело:
Пришлось писать им письма, объяснять, что у меня не 2 правых руки, так что давайте как-нибудь уже исправляться будем. Исправились. Прислали нормальную пару. Жаль, не 2 левых... :)
|
|
|
| Из жены, или Клёвая отмаза |
[Mar. 10th, 2009|06:38 pm] |
-Светка, я тебе тут бокальчики помыть оставил...
-Тебе срочно? А то у меня что-то авитаминоз... |
|
|
| Из младшенького |
[Mar. 10th, 2009|06:37 pm] |
-Иваныч, что это у тебя тут в трусах висит?
-Не висит, а растёт!
|
|
|
| Ясна, трассы. |
[Mar. 9th, 2009|01:24 pm] |
С трассами в Ясне хорошо. Для тех, кто только начинает кататься. Энное количество учебных пологих горок, причем даже с кресельными подъемниками, не могут не радовать. Для тех, кто катается хорошо - тоже трасс достаточно. И красные, и черные - в ассортименте. Для тех же, кто застрял где-то посередине - ситуация более печальная. Ибо вменяемая синяя трасса только одна, и ухаживают за ней из рук вон плохо. Точнее, верхняя ее часть готовится вполне хорошо. Но нижняя - это отдельная песня. Середина горки - камни и лед, и это при том, что выпало больше метра снега, а трасса к тому же помечена как имеющая искусственное оснежение. И действительно - пушки я там видел ближе к концу поездки. Притащили их туда, при этом подняв гусеницами кучу новых камней. Стоят пушки, да. Но не работают. Это, извиняюсь, на новогодние каникулы, когда вроде бы высокий сезон. В общем, если в первые 2-3 дня по этой трассе с краешку еще можно было ехать, то к концу праздников это было уже чистой воды мазохизмом. Словаки забили на нее большой болт и нижнюю половину не ратрачили вообще. Светка с нее даже сувенирчик домой привезла. Вот такой:
Их там еще изрядно осталось.
Есть еще одна синяя трасса, под теми самыми "яйцами". Правда, она сначала зеленая, потом "красный" спуск, который начинающие выскабливают до льда, а потом опять зеленая. Непорядок.
С красными трассами все несколько лучше. Точнее, было бы лучше, если б они не были такими жесткими. Местами там реальный лед с вялыми следами ратрачки. Может, конечно, нам не повезло, все же температура падала ниже -15 иногда, но при таких же условиях кататься в Финляндии или Абзаково было реально комфортнее.
Самое обидное, что если бы не подготовка склонов - то сами трассы были бы очень и очень неплохи. Рельеф на ближайших к нашему отелю синей и красной трассы очень приятный и ехать по ним интересно. Но увы, все время находишься в напряжении и ждешь за каждым поворотом очередной подлянки в виде заледеневшего и необработанного куска...
Чтоб не заканчивать рассказ на печальной ноте - позитивная фотка:
Так что Низкие Татры - вполне себе горы, хоть и называются низкими. :)
|
|
|
| Первый двухподвес в семье :) |
[Mar. 2nd, 2009|12:15 pm] |
В общем, звезды стали наконец в какую-то правильную позицию, у меня появились одновременно желание-деньги-время-возможность-наличие в продаже со скидками и я собрал-таки себе двухподвес, что собирался сделать уже более полутора лет.
Изначально предполагалось просто купить раму и перекинуть на нее навеску с предыдущего велосипеда. Ну, ту, которая встанет. А которая не встанет - докупить уже. Видимо, если бы я взял раму с рук - так и поступил бы.
Но так сложилось, что рама была куплена в магазине - новая, блестящая и ни разу не надеванная. Принес я ее домой, полюбовался на нее, потом на кучу каках, висящих на стене (прошлый вел я с последней говно-покатушки осенью так и не помыл) и понял, что рука у меня не поднимется это все вместе скрещивать.
В результате было принято решение потихоньку закупаться новым железом. Ну так, тыщ по 10 с зарплаты на это дело тратить. По прикидкам цена должна была получиться около 32-35 тысяч, так что закупки должны были растянуться месяца на 3 - с января по март примерно.
Но работодатель (перед отправлением в неоплачиваемый отпуск) внезапно расщедрился на выдачу долго задерживавшихся до этого зарплат, так что уложился в 2 месяца. :)
Рама, вилка, почти вся трансмиссия, руль, вынос и подседел были закуплены в Левомире Веломире. Там как раз свирепствовали зимние распродажи параллельно с подъемом цен вслед за долларом - забавное, должен заметить, зрелище.
Тормоза, колеса в сборе, рукоятки на руль и тросики с рубашками приехали с chainreactioncycles.com, то есть ажно из Ирландии.
Педали и седло были куплены с рук, покрышки я таки со старого вела снял, отмыв как следует, чтоб не портили гламура. :)
В результате получилось примерно следующее:
( еще следующего + спецификации для тех, кто в теме )
|
|
|
| Дело - труба |
[Feb. 25th, 2009|10:28 am] |
В пятницу скатались в крытый горнолыжный комплекс в Красногорске (он же снеж.ком, он же "Труба"). Один фиг работы нет, в будни народа мало, да еще и ценник антикризисный ввели - 200 р за 10 подъемов.
Итого, что я имею сказать вам за Трубу?
1. Длина-высота. Мало. Только разогнался - уже приехал. Уклон - синий-синий, выраженного рельефа не имеется, в начале-конце поположе, в центре покруче.
2. Подъемники. 2. Один бугель (пошустрее), второй кресло (помедленнее, хоть и Доппельмайр). На кресле лучше ехать с отстегнутой доской, ибо спуск с него весьма уклонист и приводит спускающегося в стенку, заботливо обложенную матами. Верхняя площадка для встегивания - зачот, доска сама никуда не уезжает, но маааленький уклон есть, поэтому встегнувшись - поехать можно из любого места площадки.
3. Снег. Все вот говорят, что он какой-то не такой и это типа чувствуется. ХЗ, я ничего особого не почувствовал. Обычный мягкий снег, держит доску замечательно. Отратрачен, правда, так себе - отчетливые валики снега вдоль рядов ратрачки, местами и вовсе бугры.
4. Сервис. Все вполне удобно, модные шкафчики, закрывающиеся скипассом рулят :) В прокате имеются не только лыжи-доски, но и штаны-куртки и даже шлемы. Хотя шлемы, говорят, только детские. Не проверял. Но сам факт радует. Мастерской покамест нету, человека ищут. Автобусы бесплатные раз в час ходят. Правда, когда мы влезли в обратный автобус - там уже плотной толпой сидели местные жители, оккупировавшие все сидячие места. Мне так кажется, что руководству парка надо что-то с этим делать.
5. Сноуборд-парк. Я тут не спец - но он есть. Мелкий трамплин с верблюдом, вполне дружелюбный к новичкам. Рейлы разные, симпатичные. Волл-райд. Но в целом ориентация на джибберов, а не на прыгунов. И места под него немного выделили - выглядит узковатым.
В целом: зачем туда ехать? В парк, если кто джиба хочет. Раскататься перед горами. Удовлетворить жажду снега в несезон. А просто кататься там, имхо, скучновато.
И напоследок - банальное фото на фоне.
UPD И самое главное! Огромное спасибо местному ремонтнику (не по горнолыжному снаряжению, а вообще), который помог мне продолжить катание, когда я продолбил винтик от креплений. Я в администрацию заглянул на предмет скипасс сдать, потому как крепы не застегивались. А тут этот добрый человек - поинтересовался, что сломалось, сходил со мной в мастерскую, подобрал нужный винт. Чертовски приятно видеть людей, которым не насрать на окружающих.
|
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
dusty_ru's journal
